Si vives o trabajas en el corredor Spadina–Harbourfront, seguramente el tranvía 510 es parte de tu rutina diaria. Desde la mañana del lunes el servicio fue suspendido por una falla eléctrica mayor y la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) ya confirmó que las reparaciones tardarán varios días. A continuación te explicamos en detalle qué ocurrió, cuánto puede demorar la solución y qué alternativas tienes para que tu viaje no se convierta en un dolor de cabeza.
¿Qué está pasando exactamente?
Las primeras alertas se dieron el lunes a media mañana, cuando conductores reportaron pérdida de potencia en varios puntos del trayecto. Técnicos de la TTC descubrieron que no era una rotura aislada en el cableado aéreo, sino un problema en el suministro subterráneo que alimenta toda la línea entre Queen’s Quay Loop y College Street. Esa combinación de red aérea y subterránea es típica de los tranvías de Spadina y complica las reparaciones, porque se requiere desenergizar amplios segmentos de vía y excavar cámaras de acceso bajo la calle.
Una ruta clave en la movilidad del centro
El 510 Spadina mueve a más de 50 000 personas al día. Conecta Union Station, la ribera del lago, Chinatown, el University of Toronto y el corredor comercial de Bloor, por lo que cada interrupción tiene un impacto inmediato en comercios, estudiantes y trabajadores —incluyendo a la amplia comunidad latina que se desplaza entre clases, restaurantes y oficinas del downtown.
¿Cuánto tiempo tomará la reparación?
La TTC habla de “un par de días”, pero fuentes internas señalan que las pruebas de carga y la reinstalación de secciones de cableado podrían extenderse hasta finales de la semana. En lenguaje de la agencia, esto significa que la normalidad podría volver tan pronto como el jueves… o tan tarde como el fin de semana, dependiendo de lo que encuentren los técnicos al excavar.
Tu plan B para llegar a tiempo
Mientras tanto, la TTC habilitó buses lanzadera que hacen todo el recorrido 510 entre Union Station y Spadina Station. Funcionan con la misma frecuencia que el tranvía en hora pico, pero considera que el tráfico de superficie puede alargar el viaje.
Si tu origen o destino está al sur de King Street, puedes tomar el 509 Harbourfront entre Union y Queens Quay/Spadina; allí hay conexión directa con los buses lanzadera sobre la propia Spadina.
Otra alternativa confiable es usar la Línea 1 del metro entre Union, St Andrew, Osgoode, St Patrick y Spadina, saliendo luego a superficie para retomar tu ruta a pie o en bus.
Para trayectos cortos, considera las ciclovías de Adelaide–Richmond o la propia Spadina, que cuenta con carriles protegidos en gran parte de su extensión.
Recomendaciones prácticas
• Sal de casa 10-15 minutos antes de lo habitual.
• Verifica en la app de la TTC o en las redes sociales @TTCnotices los tiempos de llegada de los buses.
• Si trabajas en horarios flexibles, evita las franjas de 7 a 9 a.m. y 4 a 6 p.m., cuando la demanda de las lanzaderas es más alta.
• Ten a mano tu Presto o cambio exacto: los buses lanzadera aceptan el mismo pago que el tranvía.
Lo que viene
Una vez reemplazados los cables dañados, la TTC debe realizar pruebas de circulación con tranvías vacíos para verificar la continuidad eléctrica y la alineación del pantógrafo. Solo entonces se enviará la flota regular y se retirarán los buses. Por ahora, la agencia promete actualizaciones “cada pocas horas” y recordatorios en estaciones clave.
Mantente atento; actualizaremos esta nota cuando haya una fecha firme para el regreso del 510 Spadina. ¡Que tu trayecto no te tome por sorpresa!
