Un proyecto de transporte del TTC ha encendido las alarmas entre residentes y activistas de Scarborough, quienes temen que la iniciativa ponga en riesgo la creación de un corredor verde largamente esperado: el West Scarborough Rail Trail (WSRT). A continuación te contamos en detalle qué está pasando y por qué este debate importa a toda la comunidad latina de Toronto.
¿Qué es el West Scarborough Rail Trail?
El WSRT es una propuesta de tramo multi-uso de aproximadamente tres kilómetros que aprovecharía la antigua vía férrea entre Taylor Massey Creek y The Meadoway. La idea es convertir ese corredor abandonado en un sendero seguro para peatones, ciclistas y personas usuarias de movilidad asistida.
Si se construyera, el WSRT se convertiría en el eslabón faltante de una ruta continua de 25 kilómetros que iría desde la desembocadura del río Don, junto al lago Ontario, hasta el Parque Nacional Urbano Rouge. El proyecto replica el éxito de otros caminos verdes como el West Toronto Rail Path y abriría conexiones directas con estaciones clave de la Línea 2 (Victoria Park, Warden y Kennedy), además de escuelas, barrios residenciales y espacios recreativos.
El plan del TTC y el “pocket track”
La preocupación surge porque el TTC estudia el llamado Warden Storage Project, un componente de sus mejoras de capacidad para la Línea 2. El plan contempla construir un pocket track (una vía corta de resguardo) junto a la estación Warden, sobre el antiguo puente ferroviario CN/GECO y el mismo derecho de vía que el WSRT busca utilizar.
En palabras de la organización comunitaria Scarborough Junction Community, si el TTC destina ese terreno a estacionar dos trenes durante la noche, “todas las esperanzas para el sendero morirán”. El uso ferroviario implicaría vallados, requisitos de seguridad y una ocupación permanente que harían inviable la conversión a camino verde.
Respaldo político y próximas decisiones
En diciembre, los concejales Parthi Kandavel y Jamaal Myers presentaron una moción urgente instando a la Ciudad a:
- Iniciar estudios técnicos y de diseño preliminar para el WSRT.
- Identificar costos, expropiaciones y requerimientos de obra.
- Negociar con el TTC la reserva de los derechos de paso necesarios antes de que el diseño del pocket track llegue al 30 % (plazo fijado para el primer trimestre de 2026).
La moción pretende que las dos infraestructuras —almacenamiento de trenes y sendero recreativo— puedan coexistir, o que, en caso contrario, se priorice la creación del corredor verde dada su relevancia para la movilidad activa y la salud pública.
¿Por qué debería importarte?
Para muchas familias latinas que viven o trabajan en el este de la ciudad, el WSRT representaría:
- Transporte activo sin tráfico: un atajo directo para ir en bici o caminando a estaciones de la línea Bloor-Danforth.
- Espacio verde accesible: zonas arboladas, patios de juego y contacto con la naturaleza en un sector históricamente carente de parques.
- Equidad y cohesión barrial: conectar barrios diversos —incluyendo comunidades de bajos ingresos— con escuelas, comercios y centros comunitarios sin necesidad de vehículo.
- Beneficios económicos: experiencias reales en otras partes de Toronto muestran que los negocios cercanos a los senderos verdes ganan clientela y valor inmobiliario.
Cómo involucrarte
La Scarborough Junction Community celebrará una reunión informativa sobre el WSRT este domingo. Además:
- Puedes escribir a tu concejal para exigir protección del corredor.
- Comparte la información en redes sociales y con tus vecinos.
- Participa en las consultas públicas del TTC sobre la ampliación de la Línea 2.
El futuro del sendero —y de una posible autopista verde de 25 kilómetros— aún no está decidido. La presión ciudadana en los próximos meses será clave para que la planificación del transporte no cierre la puerta a esta oportunidad histórica de crear más espacios verdes en el este de Toronto.
