La semana laboral arrancó con el pie izquierdo para miles de personas que se desplazan desde y hacia Toronto, incluidos muchos latino-canadienses que dependen diariamente del tren regional GO. Una falla de señalización en la estación Union paralizó el servicio por horas y obligó a improvisar rutas, aguantar vagones repletos y llegar tarde al trabajo o la escuela. A continuación repasamos qué pasó, por qué ocurrió y cómo proteger tu bolsillo ante estas demoras.
¿Qué ocurrió esta mañana?
Desde poco antes de las 7 a. m. Metrolinx reportó “problemas continuos de señal” en los accesos a Union Station, el corazón de la red ferroviaria del sur de Ontario. Estos problemas impiden que los despachadores sepan con exactitud en qué vía se encuentra cada tren y, por seguridad, todo se mueve a paso de tortuga o directamente se detiene.
¿Cuánto se demoraron los trenes?
El organismo admitió retrasos de hasta dos horas, cancelaciones de viajes completos y trayectos recortados. Varios conductores anunciaron que, si la situación empeoraba, regresarían a estaciones intermedias para descargar pasajeros.
Líneas más golpeadas
• Lakeshore West
• Lakeshore East
• Milton
• Richmond Hill
• Kitchener
• Barrie
• Stouffville
Razones técnicas detrás de la falla
Union Station maneja cada día más de 200 trenes GO y decenas de convoyes de VIA Rail. Detrás hay un complejo sistema de relés, controladores electrónicos y bloqueos de vía que datan de varias décadas. Cuando un módulo se “congela”, cualquier señal que dependa de él queda fuera de servicio. Técnicos de CN y Metrolinx tuvieron que revisar circuito por circuito hasta encontrar el elemento defectuoso y reemplazarlo, operación que rara vez es rápida.
La experiencia de los usuarios
En redes sociales abundaron mensajes de frustración. Pasajeros atrapados 30, 40 y hasta 50 minutos compartieron fotos de vagones llenos y reclamaron la falta de información a bordo. Otros dudaban si cambiarse al metro de la TTC ante el temor de encontrar allí el mismo colapso.
Acciones de Metrolinx para restablecer el servicio
• Se enviaron cuadrillas de mantenimiento especializado a la caseta de señales sur de Union.
• Despachadores aplicaron “operación manual”, autorizando el avance tren por tren.
• Algunos trenes regresaron a estaciones satélite (por ejemplo, Downsview) para liberar la terminal central.
A media mañana, la empresa confirmó que el hardware dañado había sido reemplazado y los trenes empezaban a normalizarse. Sin embargo, el efecto dominó se sentirá toda la jornada: formaciones fuera de posición, tripulaciones que exceden su horario y plataformas ocupadas fuera de secuencia.
Tus derechos: Garantía de Servicio GO
Si tu tren llegó 15 minutos o más tarde de lo programado, puedes solicitar la devolución íntegra del pasaje. Solo necesitas tu número de tarjeta PRESTO o el código QR de tu boleto digital y llenar el formulario en línea dentro de los siete días siguientes. El reembolso se deposita como saldo PRESTO en un plazo de cinco a diez días hábiles.
Consejos prácticos para futuros incidentes
• Activa alertas personalizadas en la app GO Transit para recibir avisos push en tiempo real.
• Sigue la cuenta @GOtransit en X (antes Twitter) y los boletines del sitio oficial; suelen actualizar cada 10 minutos.
• Lleva siempre saldo extra en tu tarjeta PRESTO por si debes hacer transbordo con TTC o UP Express.
• Si la demora supera una hora y tu destino es el centro, evalúa tomar un tren hasta Dundas West o Kipling y cambiar al metro; a veces es más rápido que llegar a Union.
• Guarda los recibos de taxis o viajes compartidos: tu empleador o un seguro corporativo podría cubrir esos gastos cuando el transporte público falla.
Mirada a largo plazo
Este episodio vuelve a poner sobre la mesa el debate sobre la modernización de la señalización ferroviaria en el corredor Lakeshore. Metrolinx planea migrar a sistemas de control por comunicación (CBTC) más resilientes, pero la inversión supera los mil millones de dólares y tomará varios años. Mientras tanto, quienes vivimos en el GTA tendremos que seguir muy atentos a las alertas… y tal vez cargar un poco más de paciencia en la mochila.
