Más retrasos para el LRT Crosstown de Eglinton
¡Oh, Eglinton Crosstown LRT, por qué has abandonado nuestra ciudad? La última actualización es que la malograda línea de tránsito no está en camino de abrir en septiembre como se había pronosticado anteriormente.
Expectativas de apertura
Después de que la TTC reubicara operadores en la ruta en la primavera y asumiera el control de los equipos de Metrolinx en junio, parecía que un debut en septiembre de 2025 —una fecha filtrada anteriormente por fuentes anónimas— no solo era posible, sino probable. Esto era un gran avance después de más de 13 años de construcción y cinco años de retrasos.
Desarrollo de retrasos adicionales
Sin embargo, como ha sido el caso demasiadas veces, los interesados en el proyecto han decepcionado al público una vez más, con el cronograma complicándose aún más debido a problemas descubiertos durante una prolongada fase de prueba y puesta en marcha.
Comentarios de Metrolinx
En una conferencia de prensa sobre la no relacionada Yonge North Subway Extension, el CEO interino de Metrolinx, Michael Lindsay, fue, naturalmente, preguntado sobre la iniciativa de tránsito más apremiante en nuestras mentes: el Crosstown.
“Estamos en medio de un período de pruebas serias del sistema en este momento”, dijo a los reporteros, añadiendo que “estos vehículos tienen 10 años y recién ahora están comenzando a correr los kilómetros destinados al servicio de ingresos. A medida que hacemos eso, descubrimos cuál es su perfil de mantenimiento y obtenemos una idea de cómo mantenerlos en servicio.”
Vehículos envejecidos
Sí, leíste bien: la razón detrás de los nuevos retrasos en la línea es que los múltiples contratiempos en el pasado han dejado a nuestros vehículos de LRT, una vez nuevos, sin usar, sin pasajeros y envejeciendo.
Problemas de fiabilidad
Lindsay identificó “la fiabilidad y disponibilidad de los vehículos” como los problemas principales encontrados durante este actual “período deliberado de pruebas de estrés”, diciendo que espera que los equipos estén “solo unas pocas semanas” de poder declarar que estos problemas están resueltos.
Después de eso, habrá una prueba de servicio de ingresos de 30 días “para demostrar que el sistema es seguro y confiable cuando se abra”, que, si avanza sin errores, permitirá a Metrolinx declarar que la línea está sustancialmente completada.
Perspectivas futuras
Michael cree que este momento podría llegar, según los últimos datos, “hacia finales de septiembre”, pero reiteró que todo depende de los otros problemas que puedan surgir en las próximas semanas.
“Todo depende de la seguridad y la fiabilidad. Estoy contento de que estemos descubriendo ahora los problemas que debemos solucionar antes de abrir esta línea”, dijo.
Un ciclo de repeticiones
Desafortunadamente, esta explicación es una que hemos escuchado antes, incluso hace casi dos años, cuando ejecutivos de construcción dijeron que la repetidamente aplazada fecha de apertura se debía a que “algunos de los cambios realizados en un momento durante las pruebas se traducen en cascada a otros sistemas”.
Un futuro incierto
Incluso en ese momento, los residentes fueron asegurados de que los equipos estaban “enfocados con urgencia en poner en marcha las soluciones”. Avanzando casi dos años, siguen surgiendo más problemas técnicos, lo que hace que incluso un lanzamiento en otoño de 2025 parezca cada vez menos probable.
