Este domingo 7 de diciembre, la tan esperada Línea 6 Finch West LRT abrirá finalmente sus puertas después de siete años de obras. El corredor conecta la estación Finch West de la Línea 1 con Humber College a lo largo de 10,3 km y 18 paradas, un tramo densamente poblado por comunidades inmigrantes —entre ellas miles de latinos— que dependen del transporte público. Pero la gran pregunta es: ¿podremos subir gratis en su primer día?
¿Por qué importa el costo del pasaje en la inauguración?
Las jornadas de viaje gratuito en aperturas pasadas no han sido solo un gesto simbólico; han permitido que familias enteras conozcan la nueva infraestructura sin presión económica, que comercios locales atraigan público adicional y que la propia agencia de transporte reciba retroalimentación en «modo ensayo general» antes de empezar a cobrar.
Un vistazo a la tradición del TTC
No sería la primera vez que Toronto celebra una nueva línea con gratuidad temporal. Cuando se inauguró la ampliación Toronto-York Spadina Subway Extension en 2017, todas las barreras de pago de la red se abrieron por un día completo. En 2002, la línea 4 Sheppard también comenzó con puertas abiertas y una casa abierta para los curiosos. Estas acciones ayudaron a crear entusiasmo y a suavizar la curva de aprendizaje de los usuarios.
La situación actual: incertidumbre a pocos días
A diferencia de aquellas inauguraciones, ni Metrolinx —la agencia provincial que construyó el proyecto— ni el gobierno de Ontario han confirmado hasta ahora un evento de viaje gratuito para la Finch West LRT. Con la fecha de apertura encima, la ausencia de un anuncio oficial deja en el limbo a potenciales pasajeros que quisieran planear su visita inaugural.
La carta que presiona por la gratuidad
Anthony Perruzza, concejal por el distrito Humber River–Black Creek (tramo donde circula la nueva línea), envió una carta pública al primer ministro Doug Ford solicitando que se permita a todos los residentes viajar sin costo el domingo. En su mensaje, Perruzza recordó que el gobierno federal cubrió la mayor parte del gasto de los viajes gratuitos en 2017 y sugirió que la provincia repita ese gesto para agradecer a los negocios y vecinos que soportaron años de obras y desvíos.
¿Qué responde la provincia?
Hasta el cierre de esta nota, la oficina del primer ministro y Metrolinx no habían emitido una posición final. Voceros anteriores han señalado que «todas las opciones se encuentran bajo revisión», un lenguaje que deja la puerta abierta a un anuncio de último minuto —algo que no sería inusual en la política ontariana.
Por qué la LRT es clave para la comunidad latina
Más de 120 000 residentes —muchos de origen latino— viven o trabajan a menos de 800 m de las nuevas paradas. La línea promete:
- Reducir hasta 20 minutos de tiempo de viaje entre Humber College y la Línea 1.
- Conexiones directas con 52 Finch West, 36 Finch West y otras rutas de autobús que sirven a vecindarios latinos como Jane-Finch y Weston.
- Trenes de piso bajo completamente accesibles, con anuncios en inglés y español a futuro si hay demanda.
- Tarifa integrada con PRESTO, lo que evita pagos dobles al pasar del LRT al metro o autobús.
Consejos si decides asistir a la inauguración
1. Lleva tu tarjeta PRESTO cargada por si finalmente se cobra el pasaje.
2. Llega con tiempo: se esperan filas para los primeros servicios.
3. Explora las paradas intermedias: muchos restaurantes y tiendas han preparado ofertas especiales para celebrar.
4. Consulta los avisos en finchwestlrt.ca la noche anterior por cualquier cambio de último minuto.
La decisión de ofrecer o no viajes gratuitos sigue en manos del gobierno provincial. Para la comunidad latina, la Línea 6 representa mucho más que rieles y vagones: es una conexión vital con estudios, trabajos y espacios culturales. Estaremos atentos a cualquier anuncio oficial; mientras tanto, ¡prepárate para conocer de cerca este nuevo eje de movilidad que transforma el noroeste de Toronto!
