La tan esperada Extensión del Metro de Scarborough (SSE) avanza a paso firme —y no sin tropiezos— para conectar mejor el este de Toronto. Si vives o trabajas en Scarborough, esto te interesa: hablamos de nuevos túneles, estaciones y cambios viales que ya se sienten en la vida diaria.
¿De qué se trata la SSE?
La obra ampliará 7.8 km la Línea 2 Bloor–Danforth, añadiendo tres estaciones que acercarán el servicio de metro a cientos de miles de personas. Será la segunda ruta más concurrida de la TTC y, con más de $10 mil millones de presupuesto (el doble de lo previsto originalmente), se convirtió en una de las inversiones de transporte más grandes de Canadá.
Un coloso bajo tierra: el túnel único
Desde 2023 una enorme tuneladora de 10.7 m de diámetro —bautizada “Diggy Scardust”— excava un solo gran túnel por donde circularán los trenes en ambas direcciones. Este método ahorra tiempo de construcción en superficie, pero exige maquinaria y refuerzo de hormigón mucho más robustos que los de un túnel convencional doble.
El gran atasco bajo la 401
A finales de 2024 la tuneladora quedó atorada bajo la autopista 401 debido a suelos inestables. La reparación de emergencia detuvo las obras varios meses y empujó la apertura más allá del objetivo de 2030. Tras liberar la máquina en 2025, se retomaron los trabajos y hoy se ha perforado aproximadamente la mitad del trayecto subterráneo.
Estado de las nuevas estaciones
Scarborough Centre inició excavaciones profundas en agosto y ya se aprecian los muros guía que formarán la caja de la estación. En Kennedy crecen edificios auxiliares para ventilación y acceso, mientras que la estación intermedia Lawrence–McCowan avanza en desvíos de servicios públicos y cimentaciones.
¿Qué pasa con el viejo RT y el puente peatonal?
Tras el cierre del Scarborough RT en 2023, Metrolinx decidió conservar su icónico puente peatonal de vidrio sobre la avenida Progress. La estructura se integrará al nuevo hub de Scarborough Centre, preservando un guiño futurista del sistema original.
Movilidad provisional: el Busway de la TTC
El fin del RT dejó a muchos usuarios dependiendo de autobuses atascados en el tráfico. Para aliviarlo, la TTC construye el Scarborough Busway, un corredor exclusivo de buses sobre el antiguo derecho de vía del RT. Buenas noticias: ahora se espera que abra en 2026, un año antes de lo programado.
Próximos pasos
• Completar la perforación del túnel para 2027.
• Iniciar montaje de vías y sistemas en 2028.
• Finalizar las tres estaciones y pruebas dinámicas entre 2029 y 2031.
• Apertura comercial estimada: principios de la década de 2030, pendiente de confirmar tras los retrasos.
Para la comunidad latina en Toronto, la SSE significa viajes más rápidos al centro, nuevas oportunidades de empleo y, en el corto plazo, desvíos y ruido de obra que conviene seguir de cerca. ¡Mantente informado y planea tus rutas con antelación!
