La Ontario Line —el proyecto de transporte más ambicioso que ha visto Toronto en décadas— ya dejó de ser un simple plano sobre la mesa. La gigantesca excavación en Moss Park, en pleno corazón de la ciudad, acaba de alcanzar un hito que la hace parecer una verdadera estación de metro en construcción. A continuación, te contamos los detalles clave de la obra y por qué es importante para la comunidad latina residente en Toronto.
¿Qué es exactamente la Ontario Line?
Con una inversión estimada de $27 mil millones, la Ontario Line añadirá 15.6 km de vía rápida y 15 estaciones nuevas, enlazando Exhibition Place (al oeste) con el Ontario Science Centre (al noreste). Se trata de un corredor mixto —subterráneo en el centro y elevado en los tramos norte y este— que aliviará la saturación de la Línea 1 del TTC y ofrecerá conexiones directas con GO Transit, tranvías y autobuses locales.
Moss Park Station: del “cráter” a la estación
El segmento subterráneo más complejo discurre bajo el centro de Toronto y contempla seis estaciones nuevas; Moss Park es una de ellas. En 2024 se instalaron las piles perimetrales —columnas de hormigón de hasta 1.5 m de diámetro que contienen la presión del suelo—, lo que permitió iniciar la excavación en 2025. Hoy el pozo ha llegado a su profundidad final y ya se vierten losas de concreto que serán el piso de la futura plataforma.
Entre los trabajos más recientes destaca la colocación de “skid plates”, unas guías de acero sobre las que se deslizarán las tuneladoras al pasar por la estación. Este método acelera la obra porque evita desmontar y rearmar la maquinaria dentro del pozo.
Las tuneladoras Libby y Corkie
Creadas en Alemania y enviadas por piezas a Toronto a finales de 2025, estas dos gigantes de 130 m de largo y 7 m de diámetro iniciarán su recorrido en Exhibition Station y atravesarán el subsuelo hasta el Don Yard. Cada unidad excava, coloca dovelas de concreto y sella la bóveda casi al mismo tiempo, avanzando unos 15 m por día en condiciones óptimas.
Camino al este del Don River
En la otra orilla del Don River se excava un segundo tramo subterráneo, mientras que al norte se construye un viaducto elevado que incluirá un puente panorámico sobre el Don Valley. Este diseño mixto —túnel + viaducto— equilibra costos, tiempos y minimiza afectaciones de tráfico superficial.
Beneficios directos para la comunidad
Cuando entre en servicio (fecha proyectada: 2031), la Ontario Line reducirá la congestión en las líneas 501 Queen y 504 King, dos rutas muy usadas por la comunidad latina que vive o trabaja en el Downtown y en el East End. Además, mejorará la conexión con universidades, centros de empleo y zonas culturales clave como St. Lawrence Market y Distillery District.
Próximos hitos que debes seguir
- 2026 – 2027: Paso de las tuneladoras por Moss Park y otras estaciones centrales.
- 2028: Inicio del montaje de vías, sistemas eléctricos y señalización.
- 2029 – 2030: Pruebas dinámicas con trenes sin pasajeros y ajustes de sistemas.
- 2031: Apertura oficial al público.
¿Cómo afectará tu día a día durante la construcción?
Aunque la mayor parte de la actividad ocurre bajo tierra, se mantendrán cierres parciales en Queen St. E. y Sherbourne St., desvíos de los tranvías y uso temporal de carriles de servicio. Planifica tus viajes, utiliza las apps oficiales del TTC y Metrolinx y mantente al tanto de los avisos vecinales.
La transformación de un “agujero” en plena zona verde en una estación de talla mundial es un recordatorio de que las grandes ciudades nunca dejan de reinventarse. Y cuando el primer tren de la Ontario Line cruce Moss Park, la comunidad latina de Toronto tendrá un nuevo motivo de orgullo y una conexión vital para su día a día.
