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La Ontario Line —el nuevo proyecto de metro que recorrerá 15.6 km a través de Toronto— tendrá un tramo poco común para la ciudad: vías elevadas que atravesarán Thorncliffe Park, Flemingdon Park y llegarán hasta la futura estación Don Valley. A continuación te contamos, paso a paso, cómo se está levantando esta infraestructura que pronto cambiará el panorama del noreste de la ciudad.
¿Qué se está construyendo exactamente?
El segmento elevado comprenderá tres estaciones sobre nivel de calle: Don Valley (antes llamada Science Centre), Thorncliffe Park y Flemingdon Park. Para sostener la guía —la estructura por donde circularán los trenes— se están hincando pilotes de 1.8 m de diámetro que desembocan en columnas de hormigón, visibles desde el lado este de Don Mills Rd.
Avances en Don Valley Station
• En octubre se habilitó una terminal de autobuses temporal para mantener la conectividad durante las obras.
• Ya concluyó el desvío de redes de agua a lo largo de Don Mills Rd., paso clave para liberar el corredor donde se instalan los pilotes.
• Hasta finales de enero se realizan muros de pilotes secantes que contendrán el suelo y limitarán filtraciones en la excavación del sótano de la estación.
Pilotes, columnas y guía elevada
La primera fase abarca desde Eglinton Ave. hasta Wynford Dr.:
• Pilotes numerados D39 a D41 ya se perforaron y hormigonaron.
• Quedan pendientes los D36 a D38, con un tiempo estimado de 15-19 días por pilote (incluye perforación, armado y colado).
• Una vez fraguados, se colocan las cabezales o pile caps que vinculan el pilote con la futura columna.
• Sobre cada columna reposará la viga de la guía, pieza final donde correrán las vías.
Próxima etapa (febrero 2026)
Comenzará otro tramo de pilotaje inmediatamente al norte de Wynford Dr., siguiendo el eje de Don Mills Rd. hasta conectar con Thorncliffe Park. Al avanzar, las columnas generarán un corredor elevado que transformará definitivamente el perfil de la avenida.
Horario de obra y afectaciones
A diferencia de los túneles subterráneos, este trabajo se realiza de lunes a viernes, 7 a.m. – 7 p.m., con ocasionales turnos nocturnos o de fin de semana para tareas críticas. Esto ayuda a reducir el impacto de ruido continuo en el vecindario.
Flemingdon Park: primeros pasos
• Ya se instalaron oficinas de obra y se delimitó el terreno.
• Entre diciembre y enero se retirarán árboles cerca del E.T. Seton Park Archery Range.
• Posteriormente se montarán luminarias temporales, se iniciará la perforación de pilotes y se preparará la losa de cimentación de la estación.
Conexiones futuras
Cuando la Ontario Line abra sus puertas, Don Valley Station enlazará con Line 5 Eglinton (Crosstown LRT), creando un nodo de transferencia esencial entre el este y el noreste de Toronto y acortando tiempos de viaje para miles de pasajeros.
Con cada pilote que se coloca y cada columna que se eleva, el proyecto avanza hacia su meta: ofrecer un servicio de metro rápido, confiable y con vistas privilegiadas desde su tramo elevado. ¡El conteo regresivo ya empezó!
